Aquí va el link del vídeo...disculpad.
http://es.youtube.com/watch?v=KIBZCX3AC24
20 junio 2007
trabajo final: De puente a puente, tiro y sigo la corriente
Jacint Verdaguer, el Príncipe de los Poetas Catalanes, interpretó Barcelona de río a río. Màrius Sampere dedicó unos versos al Besós en Balada de Déu, el riu i la mar. Nosotras, menos líricas, paseamos dicho límite hidrográfico, dejándonos llevar por la corriente y el azar.
Iniciamos el recorrido en uno de los puentes más transcurridos del riachuelo, frontera entre Santa Coloma de Gramenet y Barcelona. Pasarela que al igual que el resto, nos da entrada a la ciudad capital. Atravesamos puentes como elementos imprescindibles de acceso y paso de un lugar a otro, nexos que permiten relación e intercambio entre personas. Estructuras efímeras, independientes del entorno, que nos ofrecen visiones muy diferentes de la ciudad al cruzarlas…siempre perenne y como si de una obra de teatro tratara la urbanita, el particular horizonte barcelonés como telón de fondo.
Y de puente a puente, guiadas por la casualidad, recorremos la Barcelona menos guapa. Un límite descuidado, desintegrado urbanísticamente, ausente de fachada. Protagonista: el río Besós, que etiquetado hace unos años cómo alcantarilla, dejó atrás el segundo puesto en el ranking del río más contaminado de Europa tras su depuración.
Durante el itinerario, descubrimos una Barcelona estridente y silenciosa, donde la molestia por cercanía de la autopista, es compensada por aquellos tramos olvidados, vacíos, sigilosos…quizás por temerarios. “Verde y gris”; pues conviven en armonía gran variedad de flora seca y fauna parásita con fábricas e industrias teletransportadas de finales del siglo XVIII. Aromática en su mayor parte, se transformará en apestosa insoportable tras el efecto de una incineradora de residuos y unas plantas termoeléctricas. Tramo divertido por la ignorancia de la aventura que nos depara, será sorprendido por los obstáculos más inconcebibles haciéndolo así un tanto arriesgado, en el que perezoso y amante del ejercicio, compartirán paseo, río y puente.
Y tras esta aventura pintoresca y discontinua, como todo viaje debe llegar a su fin. Nuestro desenlace, un tanto trágico, se produce en la desembocadura del río. Allí agoniza, fusiona con el mar, cambia su color, sazona su sabor….
¿Y que puente podrá ahora sobrevolarlo para que podamos atravesarlo?
Ninguno
Ya no hay más río, ni más puentes…pero la corriente sigue…
¿te vienes?
sentimos la calidad del video y el retraso.
Maria Andorra
Maria London
Marta Tarragona
Iniciamos el recorrido en uno de los puentes más transcurridos del riachuelo, frontera entre Santa Coloma de Gramenet y Barcelona. Pasarela que al igual que el resto, nos da entrada a la ciudad capital. Atravesamos puentes como elementos imprescindibles de acceso y paso de un lugar a otro, nexos que permiten relación e intercambio entre personas. Estructuras efímeras, independientes del entorno, que nos ofrecen visiones muy diferentes de la ciudad al cruzarlas…siempre perenne y como si de una obra de teatro tratara la urbanita, el particular horizonte barcelonés como telón de fondo.
Y de puente a puente, guiadas por la casualidad, recorremos la Barcelona menos guapa. Un límite descuidado, desintegrado urbanísticamente, ausente de fachada. Protagonista: el río Besós, que etiquetado hace unos años cómo alcantarilla, dejó atrás el segundo puesto en el ranking del río más contaminado de Europa tras su depuración.
Durante el itinerario, descubrimos una Barcelona estridente y silenciosa, donde la molestia por cercanía de la autopista, es compensada por aquellos tramos olvidados, vacíos, sigilosos…quizás por temerarios. “Verde y gris”; pues conviven en armonía gran variedad de flora seca y fauna parásita con fábricas e industrias teletransportadas de finales del siglo XVIII. Aromática en su mayor parte, se transformará en apestosa insoportable tras el efecto de una incineradora de residuos y unas plantas termoeléctricas. Tramo divertido por la ignorancia de la aventura que nos depara, será sorprendido por los obstáculos más inconcebibles haciéndolo así un tanto arriesgado, en el que perezoso y amante del ejercicio, compartirán paseo, río y puente.
Y tras esta aventura pintoresca y discontinua, como todo viaje debe llegar a su fin. Nuestro desenlace, un tanto trágico, se produce en la desembocadura del río. Allí agoniza, fusiona con el mar, cambia su color, sazona su sabor….
¿Y que puente podrá ahora sobrevolarlo para que podamos atravesarlo?
Ninguno
Ya no hay más río, ni más puentes…pero la corriente sigue…
¿te vienes?
sentimos la calidad del video y el retraso.
Maria Andorra
Maria London
Marta Tarragona
19 junio 2007
Sants, barrio de contrastes
Wikipedia nos dice…
Barrio es toda subdivisión con identidad propia de una ciudad o pueblo. Su origen puede ser una decisión administrativa (en cuyo caso equivale a un distrito), una iniciativa urbanística (p. ej. el conjunto de casas que una empresa construye para los obreros de una de sus fábricas) o, simplemente, un sentido común de pertenencia de sus habitantes basado en la proximidad o historia, y muchas veces reforzado por el antagonismo con el barrio vecino.
Nosotros sin embargo, podemos decir mucho más sobre la idea de barrio y, en concreto sobre Sants i sobre el diálogo que éste establece con Barcelona. De hecho, creo que fuimos muchos (sobretodo los que somos de Barcelona) los que conocíamos poco de este barrio que, para los que no vivimos en él, no es más que un área de nueva centralidad, dónde vamos a buscar el tren.
La Barcelona oficial no nos habla de Sants, que parecer quedar a la sombra de grandes proyectos urbanos para Barcelona; proyectos de y para la ciudad, no para el barrio. Así, Sants es un barrio “bocadillo” comprendido entre grandes proyectos como Las Arenas, La Ciutat Judicial, la Entrada del AVE y el nuevo barrio de la Marina. Esta Barcelona, la del sector terciario, queda lejos de la Barcelona real, la ciudad de los barrios.
En Sants se sigue respirando un aire personal y íntimo, con sus alegrías y con sus desgracias, con personas que viven el día a día de su barrio des de la humildad y la esperanza.
Barrio es toda subdivisión con identidad propia de una ciudad o pueblo. Su origen puede ser una decisión administrativa (en cuyo caso equivale a un distrito), una iniciativa urbanística (p. ej. el conjunto de casas que una empresa construye para los obreros de una de sus fábricas) o, simplemente, un sentido común de pertenencia de sus habitantes basado en la proximidad o historia, y muchas veces reforzado por el antagonismo con el barrio vecino.
Nosotros sin embargo, podemos decir mucho más sobre la idea de barrio y, en concreto sobre Sants i sobre el diálogo que éste establece con Barcelona. De hecho, creo que fuimos muchos (sobretodo los que somos de Barcelona) los que conocíamos poco de este barrio que, para los que no vivimos en él, no es más que un área de nueva centralidad, dónde vamos a buscar el tren.
La Barcelona oficial no nos habla de Sants, que parecer quedar a la sombra de grandes proyectos urbanos para Barcelona; proyectos de y para la ciudad, no para el barrio. Así, Sants es un barrio “bocadillo” comprendido entre grandes proyectos como Las Arenas, La Ciutat Judicial, la Entrada del AVE y el nuevo barrio de la Marina. Esta Barcelona, la del sector terciario, queda lejos de la Barcelona real, la ciudad de los barrios.
En Sants se sigue respirando un aire personal y íntimo, con sus alegrías y con sus desgracias, con personas que viven el día a día de su barrio des de la humildad y la esperanza.
New York, New York vs Naturaleza
“Lo único constante en la vida es el cambio”
Heráclito
Una ciudad en continua evolución y en construcción permanente ha sido la Nueva York del siglo XX, siendo precisamente esta constancia en el cambio lo que hizo que se convirtiera en la capital del siglo pasado. Pero, además de esta continua perseverancia en el avance, un cúmulo de contrastes y contradicciones hacen que Nueva York mantenga con sus visitantes y ciudadanos una de las más extrañas relaciones de amor-odio, sólo digna del dolor de los mayores desamores. Ninguna otra ciudad deja al descubierto más contrastes que Nueva York y, posiblemente, esta sensación ha continuado desarrollándose por el espectacular caos constructivo en altura ordenado únicamente mediante la rigurosa y precisa retícula del trazado horizontal de la ciudad, o quizá este sentimiento de desorden controlado por la trama se haya visto potenciado por la equilibrada convivencia de polos enfrentados que nos muestran los extremos en todos los campos: una ciudad capaz de hacer convivir la mejor arquitectura junto a la peor, des de lo más excitante a lo más perturbador, envolviendo la naturaleza más “pura” y la más miserable.
Tales contradicciones azotan Nueva York des de sus orígenes, y la relación de la ciudad con el espacio natural ha sido una lucha constante bajo la presión de multitud de intereses especulativos, la ansiedad de densidad tanto horizontal como vertical y la necesidad de espacio abierto, de aire, en una ciudad desbordada.
Nada queda ya de aquella isla de colinas entre dos ríos. Ya en 1811, el New York plan propone una expansión de la ciudad hacia el norte, más allá del actual Wall St, estableciendo una retícula uniforme que podría extenderse hasta en infinito. Este plano cartesiano se deja caer sobre la geografía existente de Manhattan, abarcando casi toda su superficie, sin dejar espacio para plazas o terrenos libres.
Así empieza la relación de Manhattan con su entorno natural. O mejor, así es como Manhattan termina con su entorno natural. Tal situación era insostenible y después de multitud de demandas de los ciudadanos pidiendo un espacio natural, en 1851 el ayuntamiento decide comprar 300 hectáreas para crear una zona de ocio y saneamiento de la ciudad. Se trata evidentemente de Central Park.
Su éxito perdura actualmente, siendo visitado por miles de personas cada día. Sin embargo, este pulmón no es suficiente para la metrópolis del mundo que es Nueva York. Se ha construido mucho y hay poquísimos espacios verdes entre los densidad de edificios de Manhattan.
Es por este motivo que la recuperación y creación de espacios verdes es una de las máximas prioridades de cualquier proyecto urbanístico en Manhattan. Así, las orillas del Hudson river, las del East river y el extremo, Battery, son zonas de constante cambio, cada día más verdes y amplias, con zonas de descanso, ocio y práctica de deporte.
Aunque la recuperación del Waterfront de Manhattan es una realidad palpable y acerca la naturaleza a la ciudad, no llega a unirlas, no participan la una de la otra. Es por eso, quizá, que el proyecto de recuperación de la High Line es uno de los más esperados para la ciudad. Se trata de unas antiguas vías de tren abandonadas, que se elevan travesando el West Side. Su abandono des de 1980 ha convertido estas vías en vertedero y miseria urbana, llena de matojos y naturaleza salvaje. Sin embargo, esta aprobado ya el proyecto para hacer de estas vías un parque urbano elevado sobre Manhattan. De esta manera, una pasarela verde de 2’5 Km cruzarían la ciudad por el aire, des de la 34th St hasta el Holland Tunnel, en el West Side.
¿Será la recuperación de los espacios verdes, su dialéctica con la ciudad (o su lucha) lo que moverá a urbanistas y arquitectos del siglo XXI en una ciudad que tanto necesita el aire?
Manhattan
Le Corbusier definió Nueva York como "un magnífico desastre" y es así como la ciudad queda retratada en la mayoría de obras de Woody Allen. En youtube he colgado los primeros minutos de "Manhattan", donde ya queda reflejada la relación amor-odio-pasión por su ciudad, a la que dedica esta película.
http://www.youtube.com/watch?v=s1T0lqdxbZU
Título: Manhattan
Dirección: Woody Allen
Reparto: Woody Allen, Diane Keaton, Meryl Streep
País: Estados Unidos
Año: 1979
UN DIA ENTRE MEDIANERAS _ RECORRIDO
Bueno, por fin hemos podido colgar nuestro video. Cuelgo aquí el texto que acompañaba el video.
La dirección es: http://www.youtube.com/watch?v=a0KJs_HbA54
UN DIA ENTRE MEDIANERAS
Fijarse en las medianeras, objetos cotidianos que nos rodean y pasan desapercibidos, nos hace darnos cuenta del crecimiento desordenado de nuestras ciudades. Fachadas exentas de vida que obvian las necesidades tanto de los usuarios que las habitan como de su paisaje urbano.
Estas paredes anónimas, se han convertido en un soporte para los recursos publicitarios y la libre expresión, tanto artística como reivindicativa, integrándose de este modo al espacio público y a la vida del barrio. Algunas de ellas sólo son efímeras y desaparecerán en un cierto periodo de tiempo. Otras, se transforman para siempre en una nueva fachada de la ciudad.
Barcelona ha llevado a cabo un proyecto de recuperación e integración de sus medianeras. Todo este trabajo se expone hasta finales de junio en el museo Marítimo alojado en el edificio de Drassanes, donde se inicia nuestro recorrido.
Proponemos un paseo alternativo dentro del Raval que discurre paralelo a la ruta turística, buscando la cara posterior, aquella que se esconde a los ojos del visitante. Atravesando pequeñas callejuelas, plazas y recovecos, que desembocan en los espacios emblemáticos que caracterizan el nuevo aspecto del barrio, pero siempre con una mirada curiosa hacia aquellos elementos olvidados.
Sara Baldasano, Blanca Calvo.
La dirección es: http://www.youtube.com/watch?v=a0KJs_HbA54
UN DIA ENTRE MEDIANERAS
Fijarse en las medianeras, objetos cotidianos que nos rodean y pasan desapercibidos, nos hace darnos cuenta del crecimiento desordenado de nuestras ciudades. Fachadas exentas de vida que obvian las necesidades tanto de los usuarios que las habitan como de su paisaje urbano.
Estas paredes anónimas, se han convertido en un soporte para los recursos publicitarios y la libre expresión, tanto artística como reivindicativa, integrándose de este modo al espacio público y a la vida del barrio. Algunas de ellas sólo son efímeras y desaparecerán en un cierto periodo de tiempo. Otras, se transforman para siempre en una nueva fachada de la ciudad.
Barcelona ha llevado a cabo un proyecto de recuperación e integración de sus medianeras. Todo este trabajo se expone hasta finales de junio en el museo Marítimo alojado en el edificio de Drassanes, donde se inicia nuestro recorrido.
Proponemos un paseo alternativo dentro del Raval que discurre paralelo a la ruta turística, buscando la cara posterior, aquella que se esconde a los ojos del visitante. Atravesando pequeñas callejuelas, plazas y recovecos, que desembocan en los espacios emblemáticos que caracterizan el nuevo aspecto del barrio, pero siempre con una mirada curiosa hacia aquellos elementos olvidados.
Sara Baldasano, Blanca Calvo.
Persecución por las calles de San Francisco
He escogido un fragmento de un clásico interpretado por Steve McQueen, llamado Bullit. Es una película rodada en la ciudad de San Francisco, y en este trozo se puede ver un poco de la ciudad. Se trata de una persecución en coche, y por tanto, pasa por muchos barrios y escenas de SF.
Quería sobretodo viendolo, se tome esencia de la importancia de la inclinación de la ciudad, como influye en todo: casa, paseos, vistas a la bahia, skyline....
http://www.youtube.com/watch?v=36MFh4of6lE
Si no se pudiese ver por este link, escribiendo en el youtube, Bullit, el video llamado: bullit (the chase) es el bueno. Espero que os guste!
Quería sobretodo viendolo, se tome esencia de la importancia de la inclinación de la ciudad, como influye en todo: casa, paseos, vistas a la bahia, skyline....
http://www.youtube.com/watch?v=36MFh4of6lE
Si no se pudiese ver por este link, escribiendo en el youtube, Bullit, el video llamado: bullit (the chase) es el bueno. Espero que os guste!
El barrio
Yo creo que el barrio para exelencia de Barcelona es el eixample, que nacia al final de’800 con el plano regolator de Cerdà. El sistema clásico asì llmado al tablero de ajedrez, con las manzanas todas de la misma forma, para parte una cierta diferencia en las alturas y la conformación de las fachadas.
Todo el barrio se caracteriza desde calles amplias y llena de arboles- alineados para el paseo, un barrio entremado de calles , cuyo nombre significa “ensanche”, para la primiera espansion de la ciudad hacia oeste del barri gotic.
Es un lugar lleno de actraccion y vida diaria, como el barrio de sans, tambien si no tiene la estructura regular y majestuoso de el eixample.
Sans es un barrio hacia el desarrollo, hacia el ensancho y el mejorar de los servicios de la conexión, como las estaciones, pero también hacia el mejorar del las areas publicos como el parque de l’Espanya industrial.
Barcelona es todo esto, diferentes tipus de barris desde el gotico hacia el eixample, desde gracia hasta sans…
Todo el barrio se caracteriza desde calles amplias y llena de arboles- alineados para el paseo, un barrio entremado de calles , cuyo nombre significa “ensanche”, para la primiera espansion de la ciudad hacia oeste del barri gotic.
Es un lugar lleno de actraccion y vida diaria, como el barrio de sans, tambien si no tiene la estructura regular y majestuoso de el eixample.
Sans es un barrio hacia el desarrollo, hacia el ensancho y el mejorar de los servicios de la conexión, como las estaciones, pero también hacia el mejorar del las areas publicos como el parque de l’Espanya industrial.
Barcelona es todo esto, diferentes tipus de barris desde el gotico hacia el eixample, desde gracia hasta sans…
Roma en pelicula
Esto es un trozo de pelicula italiana “la finestra di fronte”, di Ferzan Ozpetek, donde se puede mirar un particular barrio de Roma ,conocido como “la juderia”(ghetto)...
recorido por la linea de costa
coger la linea de costa como recorido, siempre frente al mar.http://www.youtube.com/watch?v=CJSRa5jpMTo
germain
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